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Sistema de admisión y escape de aire
Ventajas de los componentes del sistema de admisión y escape de aire de Stark Professional Line
  • Seguridad independientemente de las condiciones. Los cuerpos de los sensores, las mariposas y las válvulas del sistema de admisión y escape de aire de Stark Professional Line se destacan por su resistencia a temperaturas y presión altas. Proporcionan el óptimo funcionamiento del motor incluso con cargas elevadas, contribuyen a la reducción del consumo del combustible y la disminución de la toxicidad de los gases de escape. Las fijaciones seguras sujetan bien los detalles previniendo su destrucción a causa de las vibraciones.
  • Vida útil prolongada. Los componentes del sistema de admisión y escape de aire se caracterizan por la resistencia a los daños mecánicos, deformación, influencia de los gases de escape. Los cables tienen el buen aislamiento termorresistente, no tienden a dañarse debido a la frotación ni romperse. En los contactos se les aplica un producto de protección que previene su oxidación. El pulido y el pulimento de las superficies que están en contacto reduce el nivel de su abrasión. Los elementos sensibles tienen un recubrimiento de película especial lo que previene la contaminación.
  • Eficiencia. Gracias a los sensores de posición incorporados, las válvulas de recirculación de los gases de escape y de mariposa de admisión proporcionan un ajuste muy preciso y oportuno del flujo de trabajo. Esto contribuye a una correcta formación de la mezcla de aire y combustible y mejora el funcionamiento del motor.
  • Excelentes características de uso. Los sensores y las válvulas de Stark Professional Line tienen una construcción mejorada, se caracterizan por una alta sensibilidad y velocidad del funcionamiento. A la mejora de sus parámetros de trabajo le contribuyen las últimas decisiones tecnológicas. Por ejemplo, la estructura especial de los canales de paso ha permitido bajar el peso y las dimensiones de los sensores del consumo de caudal de aire, gracias a lo que el riesgo de la caída de presión en el tubo de admisión de aire está reducida al mínimo.
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