Bobina de encendido
310 Productos encontrados
  • 19840964
    SKCO-0070503
    STARK, Bobina de encendido
  • 18082111
    SKCO-0070442
    STARK, Bobina de encendido
  • 16589591
    SKCO-0070427
    STARK, Bobina de encendido
    Técnica conexión: SAE; Cant. entradas/salidas: 1; Tensión nominal [V]: 14; Color de carcasa: negro;
  • 16588565
    SKCO-0070424
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 4; Bobina de encendido: Versión de conexión diente de sierra;
  • 16416525
    SKCO-0070419
    STARK, Bobina de encendido
    Técnica conexión: SAE; Número de conexiones: 4;
  • 16416153
    SKCO-0070416
    STARK, Bobina de encendido
    Tensión nominal [V]: 14; Bobina de encendido: Versión de conexión M4; Bobina de encendido: Versión de conexión diente de sierra; Bobina de encendido: Bobina de encendido bloque; Artículo complementario / información complementaria 2: con tornillos; para cilindro: 4;
  • 16415145
    SKCO-0070415
    STARK, Bobina de encendido
    Tensión nominal [V]: 14;
  • 16376442
    SKCO-0070414
    STARK, Bobina de encendido
    Peso [kg]: 1,05; Número de conexiones: 4; Bobina de encendido: Versión de conexión diente de sierra; Bobina de encendido: Bobina de encendido bloque;
  • 16371079
    SKCO-0070413
    STARK, Bobina de encendido
    Longitud [mm]: 149; Tipo de montaje: atornillado; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Cantidad de agujeros de fijación: 1; ¡Requiere montaje/desmontaje por personal especializado!: ;
  • 16361905
    SKCO-0070411
    STARK, Bobina de encendido
    Color: negro; Cant. entradas/salidas: 1; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía;
  • 16352977
    SKCO-0070407
    STARK, Bobina de encendido
  • 16350564
    SKCO-0070403
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía;
  • 16129446
    SKCO-0070402
    STARK, Bobina de encendido
  • 15797229
    SKCO-0070399
    STARK, Bobina de encendido
    Técnica conexión: SAE; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Forma del enchufe: redondo; Cantidad de agujeros de fijación: 2;
  • 15789546
    SKCO-0070398
    STARK, Bobina de encendido
    Cant. entradas/salidas: 1; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Forma del enchufe: oval;
  • 15788746
    SKCO-0070396
    STARK, Bobina de encendido
    Cant. entradas/salidas: 1; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía;
  • 15788252
    SKCO-0070395
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 2; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico;
  • 15786665
    SKCO-0070393
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 3; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía;
  • 15749568
    SKCO-0070383
    STARK, Bobina de encendido
    Tensión nominal [V]: 14;
  • 15480062
    SKCO-0070379
    STARK, Bobina de encendido
    Cant. entradas/salidas: 1;
Los automovilistas prefieren las bobinas de encendido de Stark Professional Line
  • Cada bobina de encendido de Stark Professional Line pasa por unas pruebas de resistencia al impacto de vibraciones y cambios de la temperatura.
  • Hemos cambiado la estructura de la bobina de encendido de Stark Professional Line lo que ha permitido mejorar el contacto de este detalle con las bujías de ignición. Así, han sido mejoradas las propiedades aislantes mientras la pérdida energética ha sido reducida al mínimo.
  • El uso de la tecnología de vacío durante la aplicación del recubrimiento epóxido garantiza la durabilidad de la bobina de encendido de Stark Professional Line.
  • El dispositivo interior de la bobina de encendido permite alcanzar la óptima fuerza magnética de cada espira. Los devanados primario y secundario están conectados de forma muy ajustada alrededor del núcleo de acero y su recubrimiento aislante se destaca por un grado de seguridad bastante alto. Esto permite prevenir que haya interiores saltos de tensión y cortocircuito dentro del componente.
  • Usamos solamente los materiales verificados para la producción de cada uno de los componentes. Esto permite reducir al máximo la posibilidad de deformación, formación de grietas u otros daños que llevan a una defectuosidad de esta pieza de recambio.