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Bobina de encendido
310 Productos encontrados
  • 7708731
    SKCO-0070080
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Sistema de encendido por bobina: encendido completamente electrónico;
  • 7708732
    SKCO-0070084
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Tensión nominal [V]: 12; Longitud [mm]: 160,5; Cantidad de agujeros de fijación: 1;
  • 7708741
    SKCO-0070144
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico;
  • 7708748
    SKCO-0070109
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Tensión nominal [V]: 12; Longitud [mm]: 143.9 ± 2; Cantidad de agujeros de fijación: 1;
  • 7708749
    SKCO-0070097
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 4;
  • 7708767
    SKCO-0070062
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708771
    SKCO-0070125
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708772
    SKCO-0070131
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708773
    SKCO-0070111
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708774
    SKCO-0070122
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708775
    SKCO-0070137
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708776
    SKCO-0070095
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía;
  • 7708778
    SKCO-0070121
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708783
    SKCO-0070073
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Cant. entradas/salidas: 1;
  • 7708784
    SKCO-0070108
    STARK, Bobina de encendido
  • 7708792
    SKCO-0070110
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Longitud [mm]: 161 ± 2;
  • 7708796
    SKCO-0070061
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 1; Bobina de encendido: con etapa de salida; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Técnica conexión: SAE-Kontaktfeder; Técnica conexión: Spark Spring; Artículo complementario / información complementaria 2: con electrónica; Artículo complementario / información complementaria 2: con electrónica;
  • 7708803
    SKCO-0070077
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 1;
  • 7708805
    SKCO-0070076
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 5; Bobina de encendido: Versión de conexión DIN; Cant. entradas/salidas: 6; Tipo de montaje: atornillado;
  • 7708806
    SKCO-0070133
    STARK, Bobina de encendido
Los automovilistas prefieren las bobinas de encendido de Stark Professional Line
  • Cada bobina de encendido de Stark Professional Line pasa por unas pruebas de resistencia al impacto de vibraciones y cambios de la temperatura.
  • Hemos cambiado la estructura de la bobina de encendido de Stark Professional Line lo que ha permitido mejorar el contacto de este detalle con las bujías de ignición. Así, han sido mejoradas las propiedades aislantes mientras la pérdida energética ha sido reducida al mínimo.
  • El uso de la tecnología de vacío durante la aplicación del recubrimiento epóxido garantiza la durabilidad de la bobina de encendido de Stark Professional Line.
  • El dispositivo interior de la bobina de encendido permite alcanzar la óptima fuerza magnética de cada espira. Los devanados primario y secundario están conectados de forma muy ajustada alrededor del núcleo de acero y su recubrimiento aislante se destaca por un grado de seguridad bastante alto. Esto permite prevenir que haya interiores saltos de tensión y cortocircuito dentro del componente.
  • Usamos solamente los materiales verificados para la producción de cada uno de los componentes. Esto permite reducir al máximo la posibilidad de deformación, formación de grietas u otros daños que llevan a una defectuosidad de esta pieza de recambio.
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