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Soportes de motor y transmisiones
401 Productos encontrados
  • 15788854
    SKEM-0660484
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
  • 15788243
    SKEM-0660482
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Tipo de cojinetes: Rodamiento de caucho-metal;
  • 15787657
    SKEM-0660477
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,48; Tipo de cojinetes: Soporte hidráulico;
  • 15787208
    SKEM-0660476
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,067;
  • 15787169
    SKEM-0660475
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,18; Tipo de cojinetes: Rodamiento de caucho-metal;
  • 15786673
    SKEM-0660473
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,525; Tipo de cojinetes: Soporte hidráulico;
  • 15785841
    SKEM-0660472
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 0,735; Diámetro interior [mm]: 15;
  • 15785569
    SKEM-0660471
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 0,533;
  • 15781389
    SKEM-0660466
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    peso [g]: 21;
  • 15767759
    SKEM-0660464
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Cantidad: 1;
  • 15767745
    SKEM-0660461
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
  • 15764307
    SKEM-0660460
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,38; Tipo de cojinetes: Soporte hidráulico; Cantidad: 1;
  • 15754473
    SKEM-0660459
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 0,46; Tipo de cojinetes: Rodamiento de caucho-metal; peso [g]: 460;
  • 15752486
    SKEM-0660453
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,345;
  • 15750613
    SKEM-0660447
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,672; Tipo de cojinetes: Soporte hidráulico; Cantidad: 1;
  • 15749628
    SKEM-0660445
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
  • 15748993
    SKEM-0660440
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 0,620; Diámetro interior [mm]: 12,6; Tipo de cojinetes: Rodamiento de caucho-metal; Ancho 1 [mm]: 52,5; Distancia taladro [mm]: 157,8;
  • 15748603
    SKEM-0660439
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Tipo de cojinetes: Soporte hidráulico;
  • 15740169
    SKEM-0660437
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Peso [kg]: 1,55; Tipo de cojinetes: Soporte hidráulico; Distancia taladro [mm]: 131,5;
  • 15738931
    SKEM-0660435
    STARK, Soportes de motor y transmisiones
    Tipo de cojinetes: Rodamiento de caucho-metal; Artículo complementario / Información complementaria: con casquillo; peso [g]: 750;
Ventajas de los soportes del motor y transmisión de Stark Professional Line
  • Elasticidad. Gracias a la composición especial del material, los soportes de caucho y metal del motor y la transmisión de Stark Professional Line absorben de forma eficiente las fluctuaciones y las vibraciones que surgen durante el funcionamiento del motor y la transmisión. En los soportes hidráulicos la función antivibrante la desempeña perfectamente el aceite de una cierta viscosidad.
  • Rigidez variable. Algunas variedades de los soportes del motor y transmisión de Stark Professional Line están equipados con los reguladores electrónicos que corrigen la rigidez de los componentes dependiendo del modo del funcionamiento del motor. Una gran variedad de los ajustes proporcionan un nivel de confort al conductor y los pasajeros, tanto como la integridad de la transmisión y el tren motriz.
  • Durabilidad. Para la conexión del caucho y metal en los soportes de Stark Professional Line se usa el método de la vulcanización, gracias al que el riesgo de la deslaminación del material se reduce al mínimo. El líquido de trabajo aplicado en los soportes hidráulicos mantiene sus propiedades genesíacas a temperaturas bajas y altas y no tiende ensuciarse.
  • Resistencia al medio agresivo y altas cargas. A causa de la adición de los componentes especiales en la composición del compound, los soportes del motor y transmisión de Stark Professional Line aguantan bien la influencia del aceite, la gasolina, los reagentes de la carretera. Limitan igual de bien y de forma eficiente el desplazamiento del tren motriz y obstaculizan la penetración de los sonidos de fuera en el habitáculo del coche independientemente de las revoluciones del motor y la velocidad de la marcha.
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