Bobina de encendido
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SKCO-0070100STARK, Bobina de encendidoTécnica conexión: SAE/DIN; Tensión nominal [V]: 12; Cantidad de agujeros de fijación: 2;
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SKCO-0070058STARK, Bobina de encendidoTensión de servicio [V]: 12; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Forma del enchufe: rectangular; Especificación: DIN;
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SKCO-0070027STARK, Bobina de encendidoTensión de servicio [V]: 12; Cantidad de agujeros de fijación: 4; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Cantidad de contactos ocupados: 1;
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SKCO-0070006STARK, Bobina de encendido
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SKCO-0070048STARK, Bobina de encendidoTécnica conexión: SAE+DIN; Tipo de servicio: eléctrico; Número de conexiones: 3;
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SKCO-0070047STARK, Bobina de encendidoNúmero de conexiones: 4; Tensión de servicio [V]: 12; Conector de bujía de encendido: Versión de conexión SAE;
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SKCO-0070046STARK, Bobina de encendidoTipo de servicio: eléctrico; Tipo de montaje: atornillado; peso [g]: 300; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Cantidad de agujeros de fijación: 1;
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SKCO-0070045STARK, Bobina de encendidoNúmero de conexiones: 4; Tensión de servicio [V]: 12; Artículo complementario / información complementaria 2: con conmutador incorporado; Cantidad de agujeros de fijación: 3;
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SKCO-0070044STARK, Bobina de encendido
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SKCO-0070042STARK, Bobina de encendidoopcional: ; Número de conexiones: 4; Cant. entradas/salidas: 4; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: Bobina de encendido bloque; Artículo complementario / información complementaria 2: con cable de encendido; Conector de bujía de encendido: incl. conector bujías;
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SKCO-0070040STARK, Bobina de encendidoArtículo complementario / Información complementaria: sin soporte; Cantidad de contactos ocupados: 3;
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SKCO-0070039STARK, Bobina de encendidoNúmero de conexiones: 4; Cantidad de agujeros de fijación: 1;
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SKCO-0070038STARK, Bobina de encendidoBobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: Versión de conexión DIN;
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SKCO-0070036STARK, Bobina de encendidoNúmero de piezas necesarias: 1; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Bobina de encendido: Listón bobina de encendido; Cantidad de agujeros de fijación: 3;
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SKCO-0070035STARK, Bobina de encendidoPeso [kg]: 0,21; Número de conexiones: 3; Cant. entradas/salidas: 1; Tensión de servicio [V]: 12; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico;
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SKCO-0070034STARK, Bobina de encendidoCant. entradas/salidas: 1; Cantidad de agujeros de fijación: 1;
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SKCO-0070033STARK, Bobina de encendidoTensión de servicio [V]: 12; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Cantidad de agujeros de fijación: 1; Sistema de encendido por bobina: encendido completamente electrónico;
Los automovilistas prefieren las bobinas de encendido de Stark Professional Line
- Cada bobina de encendido de Stark Professional Line pasa por unas pruebas de resistencia al impacto de vibraciones y cambios de la temperatura.
- Hemos cambiado la estructura de la bobina de encendido de Stark Professional Line lo que ha permitido mejorar el contacto de este detalle con las bujías de ignición. Así, han sido mejoradas las propiedades aislantes mientras la pérdida energética ha sido reducida al mínimo.
- El uso de la tecnología de vacío durante la aplicación del recubrimiento epóxido garantiza la durabilidad de la bobina de encendido de Stark Professional Line.
- El dispositivo interior de la bobina de encendido permite alcanzar la óptima fuerza magnética de cada espira. Los devanados primario y secundario están conectados de forma muy ajustada alrededor del núcleo de acero y su recubrimiento aislante se destaca por un grado de seguridad bastante alto. Esto permite prevenir que haya interiores saltos de tensión y cortocircuito dentro del componente.
- Usamos solamente los materiales verificados para la producción de cada uno de los componentes. Esto permite reducir al máximo la posibilidad de deformación, formación de grietas u otros daños que llevan a una defectuosidad de esta pieza de recambio.