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Bobina de encendido
310 Productos encontrados
  • 7587772
    SKCO-0070011
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 1,2; Cant. entradas/salidas: 2; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Tensión de servicio [V]: 12; Cantidad de agujeros de fijación: 4;
  • 7587771
    SKCO-0070010
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 1; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Bobina de encendido: Listón bobina de encendido; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Cant. entradas/salidas: 4; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Tensión de servicio [V]: 12; Cantidad de agujeros de fijación: 4;
  • 7587770
    SKCO-0070009
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Cant. entradas/salidas: 1; Forma del enchufe: rectangular; Cantidad de contactos ocupados: 3; Cantidad de agujeros de fijación: 2;
  • 7587769
    SKCO-0070008
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 1; Número de piezas necesarias: 4; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Cant. entradas/salidas: 1; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Tensión nominal [V]: 12;
  • 7587768
    SKCO-0070007
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Sistema de encendido por bobina: encendido completamente electrónico; Cantidad de contactos ocupados: 3;
  • 7587767
    SKCO-0070005
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 1; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Cant. entradas/salidas: 1; Tensión de servicio [V]: 12;
  • 7587766
    SKCO-0070004
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 1; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Forma del enchufe: triangular; Conector de bujía de encendido: incl. conector bujías; Tensión de servicio [V]: 12;
  • 7587765
    SKCO-0070003
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Tensión nominal [V]: 12; Cantidad de agujeros de fijación: 1;
  • 7587764
    SKCO-0070002
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 4; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Forma del enchufe: en forma de d; Long. incl. enchufe [cm]: 14; Tensión de servicio [V]: 12; Cantidad de contactos ocupados: 4;
  • 7587763
    SKCO-0070001
    STARK, Bobina de encendido
    Sistema de encendido por bobina: para encendido transitorizado (TZ); Tensión de servicio [V]: 12; Color de conector: negro; Cantidad de contactos ocupados: 2;
Los automovilistas prefieren las bobinas de encendido de Stark Professional Line
  • Cada bobina de encendido de Stark Professional Line pasa por unas pruebas de resistencia al impacto de vibraciones y cambios de la temperatura.
  • Hemos cambiado la estructura de la bobina de encendido de Stark Professional Line lo que ha permitido mejorar el contacto de este detalle con las bujías de ignición. Así, han sido mejoradas las propiedades aislantes mientras la pérdida energética ha sido reducida al mínimo.
  • El uso de la tecnología de vacío durante la aplicación del recubrimiento epóxido garantiza la durabilidad de la bobina de encendido de Stark Professional Line.
  • El dispositivo interior de la bobina de encendido permite alcanzar la óptima fuerza magnética de cada espira. Los devanados primario y secundario están conectados de forma muy ajustada alrededor del núcleo de acero y su recubrimiento aislante se destaca por un grado de seguridad bastante alto. Esto permite prevenir que haya interiores saltos de tensión y cortocircuito dentro del componente.
  • Usamos solamente los materiales verificados para la producción de cada uno de los componentes. Esto permite reducir al máximo la posibilidad de deformación, formación de grietas u otros daños que llevan a una defectuosidad de esta pieza de recambio.
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