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Bobina de encendido
310 Productos encontrados
  • 7790158
    SKCO-0070219
    STARK, Bobina de encendido
  • 7790159
    SKCO-0070197
    STARK, Bobina de encendido
  • 7790160
    SKCO-0070198
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 4;
  • 7790161
    SKCO-0070213
    STARK, Bobina de encendido
    Cant. entradas/salidas: 1; Equipamiento de vehículo: para vehículos con distribuidor de encendido; Profundidad de embalaje [cm]: 14,1;
  • 7790162
    SKCO-0070214
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 1;
  • 7790169
    SKCO-0070171
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Versión de conexión SAE;
  • 7790170
    SKCO-0070160
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Tipo de montaje: enchufado; ¡Requiere montaje/desmontaje por personal especializado!: ;
  • 7790171
    SKCO-0070220
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido al distribuidor; Tipo de montaje: atornillado; Cantidad de agujeros de fijación: 4;
  • 7790172
    SKCO-0070163
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 4; Número de piezas necesarias: 6;
  • 7790173
    SKCO-0070165
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Cant. entradas/salidas: 1; Tensión de servicio [V]: 12;
  • 7790245
    SKCO-0070159
    STARK, Bobina de encendido
    Modelo de conector: Hembra;
  • 7790246
    SKCO-0070161
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 1; Número de piezas necesarias: 6; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Artículo complementario / información complementaria 2: sin electrónica;
  • 7790247
    SKCO-0070162
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Bobina de encendido cavidad bujía; Bobina de encendido: incl. conector bujías; Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Cant. entradas/salidas: 1; Sistema de encendido por bobina: para encendido completamente electrónico; Tensión nominal [V]: 12;
  • 7790248
    SKCO-0070168
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 3;
  • 7790249
    SKCO-0070175
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 4; Técnica conexión: Sawtooth; Tensión nominal [V]: 12; Número de enchufes de contacto (salida) [polos]: 4; Color de conector: negro;
  • 7790250
    SKCO-0070176
    STARK, Bobina de encendido
  • 7790251
    SKCO-0070178
    STARK, Bobina de encendido
    Número de conexiones: 3; Bobina de encendido: Versión de conexión DIN; Forma del enchufe: oval; Cantidad de agujeros de fijación: 2; Longitud total [mm]: 168;
  • 7790253
    SKCO-0070184
    STARK, Bobina de encendido
    Bobina de encendido: Versión de conexión SAE; Cant. entradas/salidas: 1;
  • 7790254
    SKCO-0070185
    STARK, Bobina de encendido
    Número de piezas necesarias: 1;
  • 7790255
    SKCO-0070186
    STARK, Bobina de encendido
Los automovilistas prefieren las bobinas de encendido de Stark Professional Line
  • Cada bobina de encendido de Stark Professional Line pasa por unas pruebas de resistencia al impacto de vibraciones y cambios de la temperatura.
  • Hemos cambiado la estructura de la bobina de encendido de Stark Professional Line lo que ha permitido mejorar el contacto de este detalle con las bujías de ignición. Así, han sido mejoradas las propiedades aislantes mientras la pérdida energética ha sido reducida al mínimo.
  • El uso de la tecnología de vacío durante la aplicación del recubrimiento epóxido garantiza la durabilidad de la bobina de encendido de Stark Professional Line.
  • El dispositivo interior de la bobina de encendido permite alcanzar la óptima fuerza magnética de cada espira. Los devanados primario y secundario están conectados de forma muy ajustada alrededor del núcleo de acero y su recubrimiento aislante se destaca por un grado de seguridad bastante alto. Esto permite prevenir que haya interiores saltos de tensión y cortocircuito dentro del componente.
  • Usamos solamente los materiales verificados para la producción de cada uno de los componentes. Esto permite reducir al máximo la posibilidad de deformación, formación de grietas u otros daños que llevan a una defectuosidad de esta pieza de recambio.
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